Lagen säger att mellan 1 december – 31 mars ska vinterdäck eller likvärdig utrustning användas när vinterväglag råder. Kravet gäller för personbil, lätt lastbil och buss med en totalvikt av högst 3,5 ton samt släpvagn som dras av ett sådant fordon.
Datum att komma ihåg vid däckskifte.
Vinterdäck måste vara på den 1 dec – 31 mars
Dubbdäck är tillåtet 1 okt – 15 april (såtillvida att det inte råder vinterväglag)

Mönsterdjupet är viktigt för din säkerhet. Enligt svensk lag är det minsta tillåtna mönsterdjup 1,6 mm och på ett vinterdäck 3,0 mm. Det är dock rekommenderat att byta, framförallt vinterdäck, tidigare då köregenskaperna förändas drastiskt vid slitage. Ett nytt sommardäck har ett mönsterdjup på ca 7-8 millimeter och ett vinterdäck ca 8-9 millimeter.

Det finns två olika typer av vinterdäck – Friktionsdäck samt Dubbdäck. Friktionsdäck är vinterdäck utan dubbar, därför kallas de även för dubbfria vinterdäck.
Dubbdäck passar bäst för dig som kör på vägar som är mer drabbade av is, oftast är detta på vägar som ligger utanför stadskärnor, vägar som inte plogas och saltas lika ofta som motorvägar och stadsvägar. Friktionsdäck däremot är att föredra för dig som kör på vägar där det ofta ligger snö och slask. Oftast gäller detta dig som kör mestadels stadskörning.

För att maximera däckens livslängd är det viktigt att du har rätt lufttryck i däcken. För att ta reda på rätt lufttryck för din bil kan du titta på B-stolpen vid förarplatsen, i tankluckan eller i instruktionsboken. Är lufttrycket inte rätt kommer däcken att slitas ojämnt.

Däck är känsliga för både hög värme och solljus, därför är det viktigt att förvara dina däck mörkt, svalt och torrt. Har du lösa däck så ska du lagra dem stående medans däck på fälg lagras bäst liggande.

Vi rekommenderar att balansera däcken vid varje hjulskifte.
Genom att balansera däcken uppnår du högre körkomfort samt att du förebygger onödigt slitage på dina däck. När du väljer att balansera dina däck korrigerar vi eventuell obalans. Detta gör vi genom att fästa vikter på däckets in- och utsida